TesRev

Dźwięk silnika rotacyjnego do Tesli

Pisk wyścigowego Wankla z czterema wirnikami i nierówny bieg jałowy silnika rotacyjnego z bridgeportem, w głośnikach Twojej Tesli. Posłuchaj obu, a potem jeździj z nimi dzięki TesRev.

Dźwięk silnika rotacyjnego

Silnik rotacyjny Wankla nie ma tłoków: trójkątne wirniki obracają się w owalnej obudowie. Każdy wirnik zapala raz na obrót wału wyjściowego, a okna wydechowe otwierają się gwałtownie, co daje silnikowi rotacyjnemu jego niepowtarzalny dźwięk: brzęczący, ostry pisk na wysokich obrotach, niepodobny do niczego innego.

TesRev oferuje dwa silniki rotacyjne. 4-rotor rotary to wyścigowy silnik o pojemności 2,6 litra, kręcący się do 9000 obr./min, taki, jaki wygrywał wyścigi długodystansowe. Bridgeport rotary to drogowy silnik dwuwirnikowy z powiększonymi oknami dolotowymi (bridgeport): poszarpany, nierówny bieg jałowy i wybuchy płomieni po puszczeniu gazu.

Wolnossące

4-rotor rotary

Inspiracja: Mazda 787B

Wyścigowy Wankel 2,6 l, 9000 obr./min.

20-sekundowy przejazd demonstracyjny · bieg jałowy 1300 obr./min · ogranicznik 9000 obr./min · biegi: 6

Tuningowane · strzały z wydechu

Bridgeport rotary

Inspiracja: Mazda RX-7 z bridgeportem

Dwuwirnikowy 13B z bridgeportem: nierówny bieg jałowy, wybuchy płomieni.

20-sekundowy przejazd demonstracyjny · bieg jałowy 1500 obr./min · ogranicznik 9000 obr./min · biegi: 6

W Twojej Tesli

Oba silniki rotacyjne mają 6-biegową skrzynię, która podąża za Twoją jazdą: przy mocnym przyspieszaniu wkręcają się wysoko przed każdą zmianą biegu, a podczas spokojnej jazdy się uspokajają. Bridgeport jest najgłośniejszy po puszczeniu gazu: spodziewaj się strzałów i trzasków za każdym razem, gdy odpuścisz pedał.

Inne silniki

Lubisz wysokie obroty? Wypróbuj V10 z Formuły 1 albo V8 z płaskim wałem. Wszystkie silniki są na stronie silników.

Posłuchaj go w swojej Tesli

Otwórz tesrev.com w przeglądarce swojej Tesli: otworzy się ekran silnika, a silnik uruchomi się sam. Dodaj telefon w uchwycie, aby reakcja była dokładniejsza. Za darmo w fazie testów, nic do instalowania, nic nie jest podłączane do samochodu.

Odtwórz 20-sekundowe demo