Som de motor rotativo para Tesla
O guincho de um Wankel de competição de quatro rotores e o ralenti entrecortado de um rotativo bridgeport, nos altifalantes do seu Tesla. Ouça os dois e depois conduza com eles graças ao TesRev.
O som de um motor rotativo
Um motor rotativo Wankel não tem pistões: rotores triangulares giram dentro de uma carcaça oval. Cada rotor dispara uma vez por volta do veio de saída, e as janelas de escape abrem-se de repente, o que dá ao rotativo o seu som único: um guincho zumbido e áspero a altas rotações, que não se parece com mais nada.
O TesRev oferece dois rotativos. O 4-rotor rotary é um motor de competição de 2,6 litros que sobe às 9000 rpm, do género que venceu corridas de resistência. O Bridgeport rotary é um birrotor de estrada com janelas de admissão alargadas (bridgeport): um ralenti entrecortado e irregular e labaredas ao levantar o pé.
Atmosféricos
4-rotor rotary
Inspirado no Mazda 787B
Wankel de competição de 2,6 l, 9000 rpm.
O percurso de demonstração de 20 segundos · ralenti 1.300 rpm · limitador 9.000 rpm · 6 velocidades
Preparados · estalidos
Bridgeport rotary
Inspirado num Mazda RX-7 bridgeport
13B birrotor com janelas bridgeport: ralenti entrecortado, labaredas.
O percurso de demonstração de 20 segundos · ralenti 1.500 rpm · limitador 9.000 rpm · 6 velocidades
No seu Tesla
Os dois rotativos têm uma caixa de 6 velocidades que segue a sua condução: sobem muito de rotação antes de cada mudança em aceleração forte e acalmam quando circula em cruzeiro. O Bridgeport é o mais ruidoso ao levantar o pé: conte com estalidos e crepitar sempre que aliviar o acelerador.
Outros motores
Gosta de altas rotações? Experimente o V10 de Fórmula 1 ou o V8 de cambota plana. Todos os motores estão na página dos motores.
Ouça-o no seu Tesla
Abra tesrev.com no navegador web do seu Tesla: o ecrã do motor abre-se e o motor arranca sozinho. Junte o seu telemóvel num suporte para uma resposta mais precisa. Gratuito durante a fase de testes, nada para instalar, nada ligado ao carro.