Son de moteur V12 pour Tesla
Un V12 de 6,5 litres dense et soyeux qui monte à 9 200 tr/min, joué par votre Tesla. Écoutez les versions GT et Competizione, et entendez-les suivre votre conduite avec TesRev.
Le son d'un V12
Avec douze cylindres, un V12 s'allume tous les 60 degrés, six fois par tour de vilebrequin. Les impulsions se chevauchent de si près que le son devient dense et lisse plutôt que percutant : une plainte soyeuse qui monte et se change en cri en haut de la plage de régime, avec une note d'allumage au-dessus de 900 Hz à 9 200 tr/min.
TesRev modélise un V12 atmosphérique de 6,5 litres avec une boîte à 7 rapports : ralenti à 1 000 tr/min, rupteur à 9 200 tr/min.
Atmosphériques
V12 GT
Inspiré de la Ferrari 812 Superfast
6,5 L atmosphérique, 9 200 tr/min.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 9 200 tr/min · 7 rapports
Préparés · pétarades
V12 GT Competizione
Inspiré de la Ferrari 812 Competizione
Échappement direct, plus grave et plus rugueux.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 9 200 tr/min · 7 rapports
GT ou Competizione ?
Le V12 GT est la grande routière : raffiné en croisière, spectaculaire quand on le libère. Le V12 GT Competizione utilise un échappement direct : plus grave et plus rugueux, avec des crépitements et des détonations au lever de pied.
Comme tous les moteurs de TesRev, le V12 suit votre conduite grâce à une boîte automatique, avec un kick-down quand vous appuyez fort pour dépasser et un coup de gaz à chaque rétrogradage.
Autres moteurs
Comparez-le avec le V10 et son hurlement plus dur et métallique, ou avec le V8 américain et son grondement. Tous les moteurs sont sur la page des moteurs.
Écoutez-le dans votre Tesla
Ouvrez tesrev.com dans le navigateur web de votre Tesla : l'écran moteur s'ouvre et le moteur démarre tout seul. Ajoutez votre téléphone sur un support pour une réponse plus précise. Gratuit pendant la phase de test, rien à installer, rien de branché sur la voiture.