Sons de moteur pour Tesla : écoutez les 17 moteurs
Tous les moteurs que TesRev peut jouer dans votre Tesla, avec un extrait de 20 secondes pour chacun : V8, V10, V12, V8 à vilebrequin plat, rotatif, V10 de Formule 1, versions préparées qui pétaradent, 6 cylindres en ligne turbo et sons futuristes.
Comment ces extraits ont été faits
Chaque extrait est le parcours de démo de l'accueil, joué par le moteur lui-même : quelques secondes de ralenti, un départ à fond en montant les rapports, un lever de pied, un freinage avec rétrogradages, un kick-down pour dépasser, puis l'arrêt. Rien ici n'est l'enregistrement d'une vraie voiture. TesRev synthétise chaque son en temps réel, à partir des impulsions de combustion, des tubulures d'échappement et de l'admission, et une boîte automatique décide quand passer les rapports.
Dans votre Tesla, le même moteur suit votre propre conduite au lieu du scénario de la démo. Choisissez le moteur sur l'écran de la Tesla, avec les flèches ou la liste complète ; vous pouvez en changer à tout moment, même en roulant.
Atmosphériques
Atmosphériques
American V8
Inspiré de la Chevrolet Corvette C7 Stingray
6,2 L atmosphérique, vilebrequin croisé.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 700 tr/min · rupteur à 6 500 tr/min · 6 rapports
Atmosphériques
Italian V10
Inspiré de la Lamborghini Huracán
5,2 L atmosphérique, 8 700 tr/min.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 950 tr/min · rupteur à 8 700 tr/min · 7 rapports
Atmosphériques
V12 GT
Inspiré de la Ferrari 812 Superfast
6,5 L atmosphérique, 9 200 tr/min.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 9 200 tr/min · 7 rapports
Atmosphériques
Italian V8
Inspiré de la Ferrari 458 Italia
4,5 L à vilebrequin plat, 9 000 tr/min.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 9 000 tr/min · 7 rapports
Atmosphériques
4-rotor rotary
Inspiré de la Mazda 787B
Wankel de course de 2,6 L, 9 000 tr/min.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 300 tr/min · rupteur à 9 000 tr/min · 6 rapports
Atmosphériques
Formula 1 V10
Inspiré des Formule 1 du milieu des années 2000
3,0 L, 19 000 tr/min.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 4 000 tr/min · rupteur à 19 000 tr/min · 7 rapports
Préparés · pétarades
Préparés · pétarades
Tuned American V8
Inspiré d'une Corvette C7 en échappement libre
Échappement libre, arbre à cames agressif, pétarades.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 800 tr/min · rupteur à 6 500 tr/min · 6 rapports
Préparés · pétarades
Italian V10 Performante
Inspiré de la Lamborghini Huracán Performante
Échappement en titane, détonations au lever de pied.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 950 tr/min · rupteur à 8 700 tr/min · 7 rapports
Préparés · pétarades
V12 GT Competizione
Inspiré de la Ferrari 812 Competizione
Échappement direct, plus grave et plus rugueux.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 9 200 tr/min · 7 rapports
Préparés · pétarades
Italian V8 Speciale
Inspiré de la Ferrari 458 Speciale
Vilebrequin plat, échappement course, crépitements.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 9 000 tr/min · 7 rapports
Préparés · pétarades
Bridgeport rotary
Inspiré d'une Mazda RX-7 bridgeport
13B bi-rotor à lumières bridgeport : ralenti haché, jets de flammes.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 500 tr/min · rupteur à 9 000 tr/min · 6 rapports
Turbo préparé · réaliste
Turbo préparé · réaliste
Turbo inline-6 Stage 3
Inspiré des Toyota Supra préparées (2JZ)
Japonais de 3,0 L, environ 650 ch : turbo unique de 67 mm, soupape de décharge, échappement de 3,5 pouces.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 900 tr/min · rupteur à 7 600 tr/min · 6 rapports
Turbo préparé · réaliste
Turbo inline-6 Stage 4
Inspiré des Toyota Supra préparées (2JZ)
Japonais de 3,0 L, environ 850 ch : turbo de 72 mm qui flutte, ligne droite de 4 pouces, wastegate à l'air libre.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 000 tr/min · rupteur à 8 000 tr/min · 6 rapports
Turbo préparé · réaliste
Turbo inline-6 Stage 5
Inspiré des Toyota Supra préparées (2JZ)
Japonais de 3,0 L, environ 1 100 ch : turbo de 80 mm au gros temps de réponse, arbres à cames pointus, downpipe libre.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 100 tr/min · rupteur à 8 500 tr/min · 6 rapports
Futuristes
Futuristes
Synthetic hypercar
Futuriste : nappe de synthé analogique, 8 rapports.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 100 tr/min · rupteur à 10 000 tr/min · 8 rapports
Futuristes
Jet turbine
Futuriste : sifflement de turbine, sans rapports.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 2 500 tr/min · rupteur à 10 000 tr/min · sans boîte de vitesses
Futuristes
Plasma drive
Futuriste : impulsions et harmoniques.
Le parcours de démo de 20 secondes · ralenti à 1 200 tr/min · rupteur à 8 000 tr/min · sans boîte de vitesses
Écoutez-le dans votre Tesla
Ouvrez tesrev.com dans le navigateur web de votre Tesla : l'écran moteur s'ouvre et le moteur démarre tout seul. Ajoutez votre téléphone sur un support pour une réponse plus précise. Gratuit pendant la phase de test, rien à installer, rien de branché sur la voiture.