V12-motorgeluid voor Tesla
Een dichte, zijdezachte 6,5-liter V12 die tot 9.200 tpm draait, gespeeld door je Tesla. Luister naar de GT- en de Competizione-versie en hoor hoe ze je rijstijl volgen met TesRev.
Het geluid van een V12
Met twaalf cilinders ontsteekt een V12 elke 60 graden, zes keer per krukasomwenteling. De pulsen overlappen zo dicht dat het geluid vol en glad wordt in plaats van stotend: een zijdezacht, stijgend gehuil dat bovenin het toerengebied overgaat in een schreeuw, met een ontstekingstoon boven 900 Hz bij 9.200 tpm.
TesRev modelleert een atmosferische 6,5-liter V12 met 7 versnellingen: stationair op 1.000 tpm, toerenbegrenzer op 9.200 tpm.
Atmosferisch
V12 GT
Geïnspireerd op de Ferrari 812 Superfast
6,5 l atmosferisch, 9.200 tpm.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 9.200 tpm · 7 versnellingen
Getuned · knallen en ploffen
V12 GT Competizione
Geïnspireerd op de Ferrari 812 Competizione
Rechtdoorlopende uitlaat, dieper en ruiger.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 9.200 tpm · 7 versnellingen
GT of Competizione?
De V12 GT is de grand tourer: verfijnd op kruissnelheid, spectaculair als je hem laat gaan. De V12 GT Competizione heeft een rechtdoorlopende uitlaat: dieper en ruiger, met geknetter en knallen bij gas loslaten.
Zoals elke TesRev-motor volgt de V12 je rijstijl via een automatische versnellingsbak, met kickdown als je hard gas geeft om in te halen en een tussengasstoot bij elke terugschakeling.
Andere motoren
Vergelijk hem met de V10 en zijn hardere, metalen gehuil, of met de Amerikaanse V8 en zijn geborrel. Alle motoren staan op de motorenpagina.
Hoor hem in je Tesla
Open tesrev.com in de webbrowser van je Tesla: het motorscherm opent en de motor start vanzelf. Zet je telefoon in een houder voor een scherpere reactie. Gratis tijdens de testfase, niets te installeren, niets aangesloten op de auto.