Amerikaans V8-geluid voor Tesla

Het geluid van een cross-plane V8

De Amerikaanse V8 is het diepe, onregelmatige geborrel waar de meeste mensen aan denken bij een muscle car. Het komt van de cross-plane krukas: de acht cilinders ontsteken vier keer per omwenteling, maar niet gelijkmatig van de ene cilinderbank naar de andere, zodat elke uitlaat zijn pulsen met onregelmatige tussenpozen krijgt. Die onregelmatigheid is het geborrel stationair en het gerommel bij lage toeren.

TesRev modelleert hem als een atmosferische 6,2-liter V8 met een automaat met 6 versnellingen: stationair op 700 tpm, toerenbegrenzer op 6.500 tpm, een lage ontstekingstoon rond 47 Hz stationair die tot boven 400 Hz stijgt bij de begrenzer.

Standaard of getuned?

De American V8 houdt een standaard uitlaat: vol en diep, met een licht geknetter als je het gas loslaat. De Tuned American V8 klinkt als dezelfde motor met straight pipes en een agressieve nokkenas: een hakkeliger stationair toerental, een hardere klank onder belasting en knallen bij gas loslaten en bij elke terugschakeling.

Beide volgen hoe je je Tesla bestuurt. Geef gas en de motor toert op en schakelt; laat los en hij zakt terug, met een tussengasstoot bij terugschakelen. TesRev gebruikt het gewicht, het vermogen en de luchtweerstand van je Tesla om elke versnelling om te zetten in motorbelasting, zodat rustig rijden bij lage toeren blijft en een harde start tot de begrenzer gaat.

Andere motoren

Liever een hoger geluid? Probeer de V8 met vlakke krukas, die gilt in plaats van borrelt, of de V10. Alle motoren met hun fragmenten staan op de motorenpagina.