Motorgeluiden voor Tesla: luister naar alle 17 motoren
Elke motor die TesRev in je Tesla kan laten horen, met een fragment van 20 seconden per motor: V8, V10, V12, V8 met vlakke krukas, wankelmotor, Formule 1-V10, getunede versies die knallen, een turbo-zescilinder in lijn en futuristische geluiden.
Hoe deze fragmenten zijn gemaakt
Elk fragment is de demorit van de startpagina, gespeeld door de motor zelf: een paar seconden stationair, vol gas wegrijden door de versnellingen, gas loslaten, remmen met terugschakelen, een kickdown om in te halen en dan stoppen. Niets hiervan is een opname van een echte auto. TesRev synthetiseert elk geluid in realtime, uit verbrandingspulsen, uitlaatpijpen en inlaat, en een automatische versnellingsbak beslist wanneer er geschakeld wordt.
In je Tesla volgt dezelfde motor je eigen rijstijl in plaats van het demoscript. Kies de motor op het scherm van de Tesla, met de pijlen of in de volledige lijst; je kunt op elk moment wisselen, ook tijdens het rijden.
Atmosferisch
Atmosferisch
American V8
Geïnspireerd op de Chevrolet Corvette C7 Stingray
6,2 l atmosferisch, cross-plane krukas.
De demorit van 20 seconden · stationair 700 tpm · toerenbegrenzer 6.500 tpm · 6 versnellingen
Atmosferisch
Italian V10
Geïnspireerd op de Lamborghini Huracán
5,2 l atmosferisch, 8.700 tpm.
De demorit van 20 seconden · stationair 950 tpm · toerenbegrenzer 8.700 tpm · 7 versnellingen
Atmosferisch
V12 GT
Geïnspireerd op de Ferrari 812 Superfast
6,5 l atmosferisch, 9.200 tpm.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 9.200 tpm · 7 versnellingen
Atmosferisch
Italian V8
Geïnspireerd op de Ferrari 458 Italia
4,5 l met vlakke krukas, 9.000 tpm.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 9.000 tpm · 7 versnellingen
Atmosferisch
4-rotor rotary
Geïnspireerd op de Mazda 787B
2,6 l Wankel-racemotor, 9.000 tpm.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.300 tpm · toerenbegrenzer 9.000 tpm · 6 versnellingen
Atmosferisch
Formula 1 V10
Geïnspireerd op de Formule 1-auto's van halverwege de jaren 2000
3,0 l, 19.000 tpm.
De demorit van 20 seconden · stationair 4.000 tpm · toerenbegrenzer 19.000 tpm · 7 versnellingen
Getuned · knallen en ploffen
Getuned · knallen en ploffen
Tuned American V8
Geïnspireerd op een Corvette C7 met straight pipes
Straight pipes, agressieve nokkenas, knallen en ploffen.
De demorit van 20 seconden · stationair 800 tpm · toerenbegrenzer 6.500 tpm · 6 versnellingen
Getuned · knallen en ploffen
Italian V10 Performante
Geïnspireerd op de Lamborghini Huracán Performante
Titanium uitlaat, knallen bij gas loslaten.
De demorit van 20 seconden · stationair 950 tpm · toerenbegrenzer 8.700 tpm · 7 versnellingen
Getuned · knallen en ploffen
V12 GT Competizione
Geïnspireerd op de Ferrari 812 Competizione
Rechtdoorlopende uitlaat, dieper en ruiger.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 9.200 tpm · 7 versnellingen
Getuned · knallen en ploffen
Italian V8 Speciale
Geïnspireerd op de Ferrari 458 Speciale
Vlakke krukas, race-uitlaat, geknetter.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 9.000 tpm · 7 versnellingen
Getuned · knallen en ploffen
Bridgeport rotary
Geïnspireerd op een bridgeported Mazda RX-7
13B met twee rotors, bridgeported: hakkelend stationair, steekvlammen.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.500 tpm · toerenbegrenzer 9.000 tpm · 6 versnellingen
Getunede turbo · realistisch
Getunede turbo · realistisch
Turbo inline-6 Stage 3
Geïnspireerd op getunede Toyota Supra's (2JZ)
Japanse 3,0 l, zo'n 650 pk: 67 mm single turbo, blow-off-klep, 3,5 inch uitlaat.
De demorit van 20 seconden · stationair 900 tpm · toerenbegrenzer 7.600 tpm · 6 versnellingen
Getunede turbo · realistisch
Turbo inline-6 Stage 4
Geïnspireerd op getunede Toyota Supra's (2JZ)
Japanse 3,0 l, zo'n 850 pk: 72 mm turbo die fluttert, 4 inch straight pipe, open wastegate.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.000 tpm · toerenbegrenzer 8.000 tpm · 6 versnellingen
Getunede turbo · realistisch
Turbo inline-6 Stage 5
Geïnspireerd op getunede Toyota Supra's (2JZ)
Japanse 3,0 l, zo'n 1.100 pk: 80 mm turbo met flinke turbolag, scherpe nokkenassen, open downpipe.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.100 tpm · toerenbegrenzer 8.500 tpm · 6 versnellingen
Futuristisch
Futuristisch
Synthetic hypercar
Futuristisch: analoge synthesizerklank, 8 versnellingen.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.100 tpm · toerenbegrenzer 10.000 tpm · 8 versnellingen
Futuristisch
Jet turbine
Futuristisch: turbinegejank, geen versnellingen.
De demorit van 20 seconden · stationair 2.500 tpm · toerenbegrenzer 10.000 tpm · geen versnellingsbak
Futuristisch
Plasma drive
Futuristisch: pulsen en boventonen.
De demorit van 20 seconden · stationair 1.200 tpm · toerenbegrenzer 8.000 tpm · geen versnellingsbak
Hoor hem in je Tesla
Open tesrev.com in de webbrowser van je Tesla: het motorscherm opent en de motor start vanzelf. Zet je telefoon in een houder voor een scherpere reactie. Gratis tijdens de testfase, niets te installeren, niets aangesloten op de auto.