Suono di V8 americano per Tesla

Il suono di un V8 cross-plane

Il V8 americano è il borbottio profondo e irregolare che quasi tutti immaginano pensando a una muscle car. Viene dall'albero a gomiti cross-plane: gli otto cilindri si accendono quattro volte per giro, ma non in modo regolare da una bancata all'altra, così ogni scarico riceve i suoi impulsi a intervalli irregolari. Quell'irregolarità è il borbottio al minimo e il rombo ai bassi regimi.

TesRev lo modella come un V8 aspirato di 6,2 litri con cambio automatico a 6 marce: minimo a 700 giri/min, limitatore a 6.500 giri/min, una nota di accensione bassa intorno a 47 Hz al minimo che supera i 400 Hz vicino al limitatore.

Di serie o elaborato?

L'American V8 mantiene uno scarico di serie: pieno e profondo, con un leggero crepitio in rilascio. Il Tuned American V8 suona come lo stesso motore con scarico diretto e un albero a camme aggressivo: un minimo più irregolare, un suono più duro sotto carico e scoppi in rilascio e a ogni scalata.

Entrambi seguono il modo in cui guidi la tua Tesla. Premi l'acceleratore e il motore sale di giri e cambia marcia; rilascia e torna giù, con una doppietta a ogni scalata. TesRev usa la massa, la potenza e la resistenza aerodinamica della tua Tesla per trasformare ogni accelerazione in carico motore: una guida tranquilla resta ai bassi regimi, una partenza decisa arriva fino al limitatore.

Altri motori

Preferisci un suono più acuto? Prova il V8 ad albero piatto, che urla invece di borbottare, o il V10. Tutti i motori, con le loro clip, sono nella pagina dei motori.