テスラにアメリカン V8 のサウンドを

クロスプレーン V8 のサウンド

アメリカン V8 は、マッスルカーと聞いて多くの人が思い浮かべる、低く不規則なドロドロ音です。その正体はクロスプレーンクランク：8 気筒はクランク 1 回転あたり 4 回爆発しますが、左右のバンクで交互に均等に起こるわけではないため、それぞれの排気は不規則な間隔でパルスを受け取ります。この不規則さが、アイドリングのドロドロ音と低回転の轟きを生みます。

TesRev はこれを 6 速 AT 付きの 6.2L 自然吸気 V8 としてモデル化しています：アイドリング 700 rpm、レブリミット 6,500 rpm。爆発の基音はアイドリングで約 47 Hz、リミット付近では 400 Hz を超えます。

ノーマルか、チューニングか

American V8 は純正マフラーのまま：厚みのある低音で、アクセルオフ時に軽いパチパチ音。Tuned American V8 は、同じエンジンにストレートパイプとハイカムを組んだような音：より荒れたアイドリング、負荷時の硬い響き、そしてアクセルオフとシフトダウンのたびに鳴るアフターファイア。

どちらもあなたのテスラの運転に追従します。アクセルを踏めば回転が上がってシフトアップし、戻せば回転が落ち、シフトダウンではブリッピングが入ります。TesRev はテスラの車重、出力、空気抵抗を使って加速をエンジン負荷に換算するので、穏やかな運転なら低回転のまま、全開発進ならリミットまで回ります。

ほかのエンジン

もっと高い音が好みなら、ドロドロではなく叫ぶフラットプレーン V8 や V10 をどうぞ。すべてのエンジンとクリップはエンジンのページにあります。