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Suoni di motore per Tesla: ascolta tutti i 17 motori

Tutti i motori che TesRev può suonare nella tua Tesla, con una clip di 20 secondi per ciascuno: V8, V10, V12, V8 ad albero piatto, rotativo, V10 di Formula 1, versioni elaborate che scoppiettano, un sei cilindri in linea turbo e suoni futuristici.

Come sono state fatte queste clip

Ogni clip è il giro dimostrativo della home page, suonato dal motore stesso: qualche secondo al minimo, una partenza a tutto gas salendo di marcia, un rilascio, una frenata con scalate, un kickdown per sorpassare, poi l'arresto. Niente qui è la registrazione di un'auto vera. TesRev sintetizza ogni suono in tempo reale, a partire dagli impulsi di combustione, dai tubi di scarico e dall'aspirazione, e un cambio automatico decide quando cambiare marcia.

Nella tua Tesla, lo stesso motore segue la tua guida invece del copione della demo. Scegli il motore sullo schermo della Tesla, con le frecce o con l'elenco completo; puoi cambiarlo in qualsiasi momento, anche mentre guidi.

Aspirati

Aspirati

American V8

Ispirato alla Chevrolet Corvette C7 Stingray

6,2 l aspirato, albero a gomiti cross-plane.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 700 giri/min · limitatore 6500 giri/min · 6 marce

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Aspirati

Italian V10

Ispirato alla Lamborghini Huracán

5,2 l aspirato, 8.700 giri/min.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 950 giri/min · limitatore 8700 giri/min · 7 marce

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Aspirati

V12 GT

Ispirato alla Ferrari 812 Superfast

6,5 l aspirato, 9.200 giri/min.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1000 giri/min · limitatore 9200 giri/min · 7 marce

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Aspirati

Italian V8

Ispirato alla Ferrari 458 Italia

4,5 l con albero piatto, 9.000 giri/min.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1000 giri/min · limitatore 9000 giri/min · 7 marce

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Aspirati

4-rotor rotary

Ispirato alla Mazda 787B

Wankel da corsa di 2,6 l, 9.000 giri/min.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1300 giri/min · limitatore 9000 giri/min · 6 marce

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Aspirati

Formula 1 V10

Ispirato alle Formula 1 di metà anni 2000

3,0 l, 19.000 giri/min.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 4000 giri/min · limitatore 19.000 giri/min · 7 marce

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Elaborati · scoppiettii

Elaborati · scoppiettii

Tuned American V8

Ispirato a una Corvette C7 con scarico diretto

Scarico diretto, albero a camme aggressivo, scoppiettii.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 800 giri/min · limitatore 6500 giri/min · 6 marce

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Elaborati · scoppiettii

Italian V10 Performante

Ispirato alla Lamborghini Huracán Performante

Scarico in titanio, scoppi in rilascio.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 950 giri/min · limitatore 8700 giri/min · 7 marce

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Elaborati · scoppiettii

V12 GT Competizione

Ispirato alla Ferrari 812 Competizione

Scarico libero, più cupo e più ruvido.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1000 giri/min · limitatore 9200 giri/min · 7 marce

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Elaborati · scoppiettii

Italian V8 Speciale

Ispirato alla Ferrari 458 Speciale

Albero piatto, scarico da corsa, crepitii.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1000 giri/min · limitatore 9000 giri/min · 7 marce

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Elaborati · scoppiettii

Bridgeport rotary

Ispirato a una Mazda RX-7 bridgeport

13B birotore con luci bridgeport: minimo irregolare, fiammate.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1500 giri/min · limitatore 9000 giri/min · 6 marce

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Turbo elaborato · realistico

Turbo elaborato · realistico

Turbo inline-6 Stage 3

Ispirato alle Toyota Supra elaborate (2JZ)

Giapponese 3,0 l, circa 650 CV: turbo singolo da 67 mm, valvola blow-off, scarico da 3,5 pollici.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 900 giri/min · limitatore 7600 giri/min · 6 marce

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Turbo elaborato · realistico

Turbo inline-6 Stage 4

Ispirato alle Toyota Supra elaborate (2JZ)

Giapponese 3,0 l, circa 850 CV: turbo da 72 mm che fa flutter, scarico diretto da 4 pollici, wastegate a cielo aperto.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1000 giri/min · limitatore 8000 giri/min · 6 marce

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Turbo elaborato · realistico

Turbo inline-6 Stage 5

Ispirato alle Toyota Supra elaborate (2JZ)

Giapponese 3,0 l, circa 1.100 CV: turbo da 80 mm con forte turbo lag, alberi a camme spinti, downpipe libero.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1100 giri/min · limitatore 8500 giri/min · 6 marce

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Futuristici

Futuristici

Synthetic hypercar

Futuristico: pad di sintetizzatore analogico, 8 marce.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1100 giri/min · limitatore 10.000 giri/min · 8 marce

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Futuristici

Jet turbine

Futuristico: sibilo di turbina, senza marce.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 2500 giri/min · limitatore 10.000 giri/min · senza cambio

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Futuristici

Plasma drive

Futuristico: impulsi e armoniche.

Il giro dimostrativo di 20 secondi · minimo 1200 giri/min · limitatore 8000 giri/min · senza cambio

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Ascoltalo nella tua Tesla

Apri tesrev.com nel browser web della tua Tesla: si apre la schermata del motore e il motore si avvia da solo. Aggiungi il telefono su un supporto per una risposta più precisa. Gratis durante la fase di test, niente da installare, niente collegato all'auto.

Ascolta la demo di 20 secondi