Amerikanischer V8-Sound für Tesla
Geben Sie Ihrem Tesla das Blubbern eines amerikanischen 6,2-Liter-V8, serienmäßig oder mit Straight Pipes und Fehlzündungen beim Gaswegnehmen. Hören Sie beide an und spielen Sie sie dann mit TesRev in Ihrem Tesla.
Der Sound eines Cross-Plane-V8
Der amerikanische V8 ist das tiefe, unregelmäßige Blubbern, an das die meisten bei einem Muscle Car denken. Es kommt von der Cross-Plane-Kurbelwelle: Die acht Zylinder zünden viermal pro Kurbelwellenumdrehung, aber nicht gleichmäßig von einer Bank zur anderen, sodass jeder Auspuff seine Impulse in unregelmäßigen Abständen erhält. Diese Unregelmäßigkeit ist das Blubbern im Leerlauf und das Grollen bei niedriger Drehzahl.
TesRev bildet ihn als 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit 6-Gang-Automatik nach: Leerlauf bei 700 U/min, Drehzahlbegrenzer bei 6.500 U/min, ein tiefer Zündton um 47 Hz im Leerlauf, der nahe dem Begrenzer über 400 Hz steigt.
Saugmotoren
American V8
Inspiriert von der Chevrolet Corvette C7 Stingray
6,2 l Saugmotor, Cross-Plane-Kurbelwelle.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 700 U/min · Drehzahlbegrenzer 6.500 U/min · 6 Gänge
Getunt · Fehlzündungen
Tuned American V8
Inspiriert von einer Corvette C7 mit Straight Pipes
Straight Pipes, scharfe Nockenwelle, Fehlzündungen.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 800 U/min · Drehzahlbegrenzer 6.500 U/min · 6 Gänge
Serie oder getunt?
Der American V8 behält einen Serienauspuff: voll und tief, mit leichtem Knistern beim Gaswegnehmen. Der Tuned American V8 klingt wie derselbe Motor mit Straight Pipes und scharfer Nockenwelle: ein unruhigerer Leerlauf, ein härterer Klang unter Last und Fehlzündungen beim Gaswegnehmen und bei jedem Herunterschalten.
Beide folgen Ihrer Fahrweise. Geben Sie Gas, und der Motor dreht hoch und schaltet; gehen Sie vom Gas, und er fällt zurück, mit Zwischengas beim Herunterschalten. TesRev nutzt Masse, Leistung und Luftwiderstand Ihres Tesla, um jede Beschleunigung in Motorlast umzurechnen: Eine ruhige Fahrt bleibt bei niedriger Drehzahl, ein harter Start dreht bis zum Begrenzer.
Weitere Motoren
Lieber einen höheren Klang? Probieren Sie den V8 mit flacher Kurbelwelle, der schreit statt blubbert, oder den V10. Alle Motoren mit ihren Clips finden Sie auf der Motorenseite.
Hören Sie ihn in Ihrem Tesla
Öffnen Sie tesrev.com im Webbrowser Ihres Tesla: Der Motorbildschirm öffnet sich und der Motor startet von selbst. Mit Ihrem Handy in einer Halterung reagiert er präziser. Kostenlos während der Testphase, nichts zu installieren, nichts mit dem Auto verbunden.