V10-motorlyd til Tesla
Det metalliske hyl fra en italiensk 5,2-liters V10, der drejer op til 8.700 o/min, i din Teslas højttalere. Lyt til standard- og Performante-versionen, og spil dem så, mens du kører, med TesRev.
Lyden af en italiensk V10
En V10 tænder for hver 72 graders krumtapdrejning, fem gange pr. omdrejning, helt jævnt. Ved høje omdrejninger smelter pulserne sammen til et hårdt, metallisk hyl, som ingen anden motoropbygning helt matcher: ved 8.700 o/min ligger tændingstonen over 700 Hz.
TesRev modellerer en 5,2-liters V10-sugemotor med 7-trins gearkasse: tomgang ved 950 o/min, omdrejningsbegrænser ved 8.700 o/min. Ved fuld gas går hvert gear helt op til begrænseren, og gearkassen skifter med et kort dyk i lyden, som en dobbeltkoblingsgearkasse.
Sugemotorer
Italian V10
Inspireret af Lamborghini Huracán
5,2 l sugemotor, 8.700 o/min.
Den 20 sekunder lange demotur · tomgang 950 o/min · omdrejningsbegrænser 8.700 o/min · 7 gear
Tunede · bang og knald
Italian V10 Performante
Inspireret af Lamborghini Huracán Performante
Titaniumudstødning, knald når du slipper speederen.
Den 20 sekunder lange demotur · tomgang 950 o/min · omdrejningsbegrænser 8.700 o/min · 7 gear
Standard eller Performante?
Italian V10 er den rene version: rolig i tomgang, et stigende hyl gennem hele omdrejningsområdet. Italian V10 Performante får en friere titaniumudstødning: højere, råere ved lave omdrejninger, med knald når du slipper speederen og ved nedgearinger.
I din Tesla følger V10'eren din kørsel: blid kørsel skifter tidligt og forbliver rolig, en hård acceleration holder hvert gear længere. Vælg Comfort, Normal eller Sport i indstillingerne for at bestemme, hvornår gearkassen skifter.
Andre motorer
For en endnu lysere tone kan du prøve Formel 1-V10'eren, der drejer op til 19.000 o/min, eller den blødere V12. Alle motorerne er på siden med motorer.
Hør den i din Tesla
Åbn tesrev.com i din Teslas webbrowser: motorskærmen åbner, og motoren starter af sig selv. Sæt din telefon i en holder for en skarpere respons. Gratis i testperioden, intet at installere, intet forbundet til bilen.