Sonido de motor V10 para Tesla
El aullido metálico de un V10 italiano de 5,2 litros que sube a 8.700 rpm, en los altavoces de tu Tesla. Escucha las versiones de serie y Performante, y luego ponlas mientras conduces con TesRev.
El sonido de un V10 italiano
Un V10 se enciende cada 72 grados de giro del cigüeñal, cinco veces por vuelta, de forma perfectamente regular. A altas vueltas esos pulsos se funden en un aullido duro y metálico que ninguna otra arquitectura iguala del todo: a 8.700 rpm la nota de encendido supera los 700 Hz.
TesRev modela un V10 atmosférico de 5,2 litros con caja de 7 marchas: ralentí a 950 rpm, limitador a 8.700 rpm. A fondo, cada marcha sube hasta el limitador y la caja cambia con una breve caída en el sonido, como una caja de doble embrague.
Atmosféricos
Italian V10
Inspirado en el Lamborghini Huracán
5,2 l atmosférico, 8.700 rpm.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 950 rpm · limitador 8700 rpm · 7 marchas
Preparados · petardeos
Italian V10 Performante
Inspirado en el Lamborghini Huracán Performante
Escape de titanio, detonaciones al levantar el pie.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 950 rpm · limitador 8700 rpm · 7 marchas
¿De serie o Performante?
El Italian V10 es la versión limpia: suave al ralentí, un aullido que crece en todo el rango de vueltas. El Italian V10 Performante añade un escape de titanio más libre: más fuerte, más áspero a bajas vueltas, con detonaciones al levantar el pie y en las reducciones.
En tu Tesla, el V10 sigue tu conducción: una conducción suave cambia pronto y se mantiene tranquila, una aceleración fuerte estira cada marcha. Elige Comfort, Normal o Sport en los ajustes para decidir cuándo cambia la caja.
Otros motores
Para una nota aún más alta, prueba el V10 de Fórmula 1, que sube a 19.000 rpm, o el más suave V12. Todos los motores están en la página de motores.
Escúchalo en tu Tesla
Abre tesrev.com en el navegador web de tu Tesla: se abre la pantalla del motor y el motor arranca solo. Añade tu teléfono en un soporte para una respuesta más precisa. Gratis durante la fase de pruebas, nada que instalar, nada conectado al coche.