Motorsounds für Tesla: alle 17 Motoren anhören
Jeder Motor, den TesRev in Ihrem Tesla spielen kann, mit einem 20-sekündigen Clip: V8, V10, V12, V8 mit flacher Kurbelwelle, Wankel, Formel-1-V10, getunte Versionen mit Fehlzündungen, ein Turbo-Reihensechszylinder und futuristische Sounds.
Wie diese Clips entstanden sind
Jeder Clip ist die Demofahrt der Startseite, gespielt vom Motor selbst: ein paar Sekunden Leerlauf, ein Vollgasstart durch die Gänge, Gaswegnehmen, Bremsen mit Herunterschalten, ein Kickdown zum Überholen, dann der Halt. Nichts davon ist die Aufnahme eines echten Autos. TesRev synthetisiert jeden Sound in Echtzeit, aus Verbrennungsimpulsen, Auspuffrohren und Ansaugung, und ein Automatikgetriebe entscheidet, wann geschaltet wird.
In Ihrem Tesla folgt derselbe Motor Ihrer eigenen Fahrweise statt dem Demo-Ablauf. Wählen Sie den Motor auf dem Tesla-Bildschirm, mit den Pfeilen oder in der vollständigen Liste; Sie können ihn jederzeit wechseln, auch während der Fahrt.
Saugmotoren
Saugmotoren
American V8
Inspiriert von der Chevrolet Corvette C7 Stingray
6,2 l Saugmotor, Cross-Plane-Kurbelwelle.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 700 U/min · Drehzahlbegrenzer 6.500 U/min · 6 Gänge
Saugmotoren
Italian V10
Inspiriert vom Lamborghini Huracán
5,2 l Saugmotor, 8.700 U/min.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 950 U/min · Drehzahlbegrenzer 8.700 U/min · 7 Gänge
Saugmotoren
V12 GT
Inspiriert vom Ferrari 812 Superfast
6,5 l Saugmotor, 9.200 U/min.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.000 U/min · Drehzahlbegrenzer 9.200 U/min · 7 Gänge
Saugmotoren
Italian V8
Inspiriert vom Ferrari 458 Italia
4,5 l mit flacher Kurbelwelle, 9.000 U/min.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.000 U/min · Drehzahlbegrenzer 9.000 U/min · 7 Gänge
Saugmotoren
4-rotor rotary
Inspiriert vom Mazda 787B
2,6-l-Renn-Wankel, 9.000 U/min.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.300 U/min · Drehzahlbegrenzer 9.000 U/min · 6 Gänge
Saugmotoren
Formula 1 V10
Inspiriert von den Formel-1-Autos Mitte der 2000er
3,0 l, 19.000 U/min.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 4.000 U/min · Drehzahlbegrenzer 19.000 U/min · 7 Gänge
Getunt · Fehlzündungen
Getunt · Fehlzündungen
Tuned American V8
Inspiriert von einer Corvette C7 mit Straight Pipes
Straight Pipes, scharfe Nockenwelle, Fehlzündungen.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 800 U/min · Drehzahlbegrenzer 6.500 U/min · 6 Gänge
Getunt · Fehlzündungen
Italian V10 Performante
Inspiriert vom Lamborghini Huracán Performante
Titanauspuff, Knallen beim Gaswegnehmen.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 950 U/min · Drehzahlbegrenzer 8.700 U/min · 7 Gänge
Getunt · Fehlzündungen
V12 GT Competizione
Inspiriert vom Ferrari 812 Competizione
Durchgehender Auspuff, tiefer und rauer.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.000 U/min · Drehzahlbegrenzer 9.200 U/min · 7 Gänge
Getunt · Fehlzündungen
Italian V8 Speciale
Inspiriert vom Ferrari 458 Speciale
Flache Kurbelwelle, Rennauspuff, Knistern.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.000 U/min · Drehzahlbegrenzer 9.000 U/min · 7 Gänge
Getunt · Fehlzündungen
Bridgeport rotary
Inspiriert von einem Mazda RX-7 mit Bridgeport
13B-Zweischeiben mit Bridgeport: unrunder Leerlauf, Flammenstöße.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.500 U/min · Drehzahlbegrenzer 9.000 U/min · 6 Gänge
Getunter Turbo · realistisch
Getunter Turbo · realistisch
Turbo inline-6 Stage 3
Inspiriert von getunten Toyota Supra (2JZ)
Japanischer 3,0 l, etwa 650 PS: 67-mm-Einzelturbo, Blow-off-Ventil, 3,5-Zoll-Auspuff.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 900 U/min · Drehzahlbegrenzer 7.600 U/min · 6 Gänge
Getunter Turbo · realistisch
Turbo inline-6 Stage 4
Inspiriert von getunten Toyota Supra (2JZ)
Japanischer 3,0 l, etwa 850 PS: 72-mm-Turbo mit Flattern, 4-Zoll-Straight-Pipe, offenes Wastegate.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.000 U/min · Drehzahlbegrenzer 8.000 U/min · 6 Gänge
Getunter Turbo · realistisch
Turbo inline-6 Stage 5
Inspiriert von getunten Toyota Supra (2JZ)
Japanischer 3,0 l, etwa 1.100 PS: 80-mm-Turbo mit großem Turboloch, scharfe Nockenwellen, offenes Downpipe.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.100 U/min · Drehzahlbegrenzer 8.500 U/min · 6 Gänge
Futuristisch
Futuristisch
Synthetic hypercar
Futuristisch: analoge Synthesizer-Fläche, 8 Gänge.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.100 U/min · Drehzahlbegrenzer 10.000 U/min · 8 Gänge
Futuristisch
Jet turbine
Futuristisch: Turbinenpfeifen, keine Gänge.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 2.500 U/min · Drehzahlbegrenzer 10.000 U/min · kein Getriebe
Futuristisch
Plasma drive
Futuristisch: Impulse und Obertöne.
Die 20-sekündige Demofahrt · Leerlauf 1.200 U/min · Drehzahlbegrenzer 8.000 U/min · kein Getriebe
Hören Sie ihn in Ihrem Tesla
Öffnen Sie tesrev.com im Webbrowser Ihres Tesla: Der Motorbildschirm öffnet sich und der Motor startet von selbst. Mit Ihrem Handy in einer Halterung reagiert er präziser. Kostenlos während der Testphase, nichts zu installieren, nichts mit dem Auto verbunden.