Sonidos de motor para Tesla: escucha los 17 motores
Todos los motores que TesRev puede reproducir en tu Tesla, con un clip de 20 segundos de cada uno: V8, V10, V12, V8 de cigüeñal plano, rotativo, V10 de Fórmula 1, versiones preparadas que petardean, un seis en línea turbo y sonidos futuristas.
Cómo se hicieron estos clips
Cada clip es el recorrido de demostración de la página de inicio, tocado por el propio motor: unos segundos al ralentí, una salida a fondo subiendo marchas, levantar el pie, una frenada con reducciones, un kickdown para adelantar y luego la parada. Nada de esto es la grabación de un coche real. TesRev sintetiza cada sonido en tiempo real, a partir de los pulsos de combustión, los tubos de escape y la admisión, y una caja automática decide cuándo cambiar de marcha.
En tu Tesla, el mismo motor sigue tu propia conducción en lugar del guion de la demo. Elige el motor en la pantalla del Tesla, con las flechas o con la lista completa; puedes cambiarlo en cualquier momento, incluso conduciendo.
Atmosféricos
Atmosféricos
American V8
Inspirado en el Chevrolet Corvette C7 Stingray
6,2 l atmosférico, cigüeñal cross-plane.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 700 rpm · limitador 6500 rpm · 6 marchas
Atmosféricos
Italian V10
Inspirado en el Lamborghini Huracán
5,2 l atmosférico, 8.700 rpm.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 950 rpm · limitador 8700 rpm · 7 marchas
Atmosféricos
V12 GT
Inspirado en el Ferrari 812 Superfast
6,5 l atmosférico, 9.200 rpm.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1000 rpm · limitador 9200 rpm · 7 marchas
Atmosféricos
Italian V8
Inspirado en el Ferrari 458 Italia
4,5 l con cigüeñal plano, 9.000 rpm.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1000 rpm · limitador 9000 rpm · 7 marchas
Atmosféricos
4-rotor rotary
Inspirado en el Mazda 787B
Wankel de carreras de 2,6 l, 9.000 rpm.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1300 rpm · limitador 9000 rpm · 6 marchas
Atmosféricos
Formula 1 V10
Inspirado en los Fórmula 1 de mediados de los 2000
3,0 l, 19.000 rpm.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 4000 rpm · limitador 19.000 rpm · 7 marchas
Preparados · petardeos
Preparados · petardeos
Tuned American V8
Inspirado en un Corvette C7 con escape directo
Escape directo, árbol de levas agresivo, petardeos.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 800 rpm · limitador 6500 rpm · 6 marchas
Preparados · petardeos
Italian V10 Performante
Inspirado en el Lamborghini Huracán Performante
Escape de titanio, detonaciones al levantar el pie.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 950 rpm · limitador 8700 rpm · 7 marchas
Preparados · petardeos
V12 GT Competizione
Inspirado en el Ferrari 812 Competizione
Escape recto, más grave y más áspero.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1000 rpm · limitador 9200 rpm · 7 marchas
Preparados · petardeos
Italian V8 Speciale
Inspirado en el Ferrari 458 Speciale
Cigüeñal plano, escape de competición, chasquidos.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1000 rpm · limitador 9000 rpm · 7 marchas
Preparados · petardeos
Bridgeport rotary
Inspirado en un Mazda RX-7 bridgeport
13B birrotor con lumbreras bridgeport: ralentí entrecortado, llamaradas.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1500 rpm · limitador 9000 rpm · 6 marchas
Turbo preparado · realista
Turbo preparado · realista
Turbo inline-6 Stage 3
Inspirado en los Toyota Supra preparados (2JZ)
Japonés de 3,0 l, unos 650 CV: turbo único de 67 mm, válvula de descarga, escape de 3,5 pulgadas.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 900 rpm · limitador 7600 rpm · 6 marchas
Turbo preparado · realista
Turbo inline-6 Stage 4
Inspirado en los Toyota Supra preparados (2JZ)
Japonés de 3,0 l, unos 850 CV: turbo de 72 mm que hace flutter, escape recto de 4 pulgadas, wastegate abierta.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1000 rpm · limitador 8000 rpm · 6 marchas
Turbo preparado · realista
Turbo inline-6 Stage 5
Inspirado en los Toyota Supra preparados (2JZ)
Japonés de 3,0 l, unos 1.100 CV: turbo de 80 mm con mucho retraso, levas afiladas, downpipe libre.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1100 rpm · limitador 8500 rpm · 6 marchas
Futuristas
Futuristas
Synthetic hypercar
Futurista: colchón de sintetizador analógico, 8 marchas.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1100 rpm · limitador 10.000 rpm · 8 marchas
Futuristas
Jet turbine
Futurista: silbido de turbina, sin marchas.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 2500 rpm · limitador 10.000 rpm · sin caja de cambios
Futuristas
Plasma drive
Futurista: pulsos y armónicos.
El recorrido de demostración de 20 segundos · ralentí 1200 rpm · limitador 8000 rpm · sin caja de cambios
Escúchalo en tu Tesla
Abre tesrev.com en el navegador web de tu Tesla: se abre la pantalla del motor y el motor arranca solo. Añade tu teléfono en un soporte para una respuesta más precisa. Gratis durante la fase de pruebas, nada que instalar, nada conectado al coche.