Motorljud för Tesla: lyssna på alla 17 motorer
Alla motorer som TesRev kan spela i din Tesla, med ett klipp på 20 sekunder av varje: V8, V10, V12, V8 med plan vevaxel, wankelmotor, Formel 1-V10, trimmade versioner med smällar och knallar, en turbomatad rak sexa och futuristiska ljud.
Så gjordes klippen
Varje klipp är demoturen från startsidan, spelad av motorn själv: några sekunder på tomgång, en start med full gas upp genom växlarna, ett gassläpp, en inbromsning med nedväxlingar, en kickdown för omkörning och sedan stopp. Inget här är en inspelning av en riktig bil. TesRev syntetiserar varje ljud i realtid utifrån förbränningspulser, avgasrör och insug, och en automatlåda bestämmer när den ska växla.
I din Tesla följer samma motor din egen körning i stället för demons manus. Välj motor på Teslans skärm med pilarna eller i hela listan; du kan byta när som helst, även under körning.
Sugmotorer
Sugmotorer
American V8
Inspirerad av Chevrolet Corvette C7 Stingray
6,2 l sugmotor, korsplansvevaxel.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 700 v/min · varvbegränsare 6 500 v/min · 6 växlar
Sugmotorer
Italian V10
Inspirerad av Lamborghini Huracán
5,2 l sugmotor, 8 700 v/min.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 950 v/min · varvbegränsare 8 700 v/min · 7 växlar
Sugmotorer
V12 GT
Inspirerad av Ferrari 812 Superfast
6,5 l sugmotor, 9 200 v/min.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 000 v/min · varvbegränsare 9 200 v/min · 7 växlar
Sugmotorer
Italian V8
Inspirerad av Ferrari 458 Italia
4,5 l med plan vevaxel, 9 000 v/min.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 000 v/min · varvbegränsare 9 000 v/min · 7 växlar
Sugmotorer
4-rotor rotary
Inspirerad av Mazda 787B
2,6 l Wankel-tävlingsmotor, 9 000 v/min.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 300 v/min · varvbegränsare 9 000 v/min · 6 växlar
Sugmotorer
Formula 1 V10
Inspirerad av Formel 1-bilarna från mitten av 2000-talet
3,0 l, 19 000 v/min.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 4 000 v/min · varvbegränsare 19 000 v/min · 7 växlar
Trimmade · smällar och knallar
Trimmade · smällar och knallar
Tuned American V8
Inspirerad av en Corvette C7 med raka rör
Raka rör, aggressiv kamaxel, smällar och knallar.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 800 v/min · varvbegränsare 6 500 v/min · 6 växlar
Trimmade · smällar och knallar
Italian V10 Performante
Inspirerad av Lamborghini Huracán Performante
Titanavgassystem, smällar vid gassläpp.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 950 v/min · varvbegränsare 8 700 v/min · 7 växlar
Trimmade · smällar och knallar
V12 GT Competizione
Inspirerad av Ferrari 812 Competizione
Rakt avgassystem, djupare och råare.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 000 v/min · varvbegränsare 9 200 v/min · 7 växlar
Trimmade · smällar och knallar
Italian V8 Speciale
Inspirerad av Ferrari 458 Speciale
Plan vevaxel, tävlingsavgassystem, knaster.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 000 v/min · varvbegränsare 9 000 v/min · 7 växlar
Trimmade · smällar och knallar
Bridgeport rotary
Inspirerad av en bridgeportad Mazda RX-7
13B med två rotorer, bridgeportad: hackig tomgång, eldsflammor.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 500 v/min · varvbegränsare 9 000 v/min · 6 växlar
Trimmad turbo · realistisk
Trimmad turbo · realistisk
Turbo inline-6 Stage 3
Inspirerad av trimmade Toyota Supra (2JZ)
Japansk 3,0 l, cirka 650 hk: 67 mm enkel turbo, blow-off-ventil, 3,5 tums avgassystem.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 900 v/min · varvbegränsare 7 600 v/min · 6 växlar
Trimmad turbo · realistisk
Turbo inline-6 Stage 4
Inspirerad av trimmade Toyota Supra (2JZ)
Japansk 3,0 l, cirka 850 hk: 72 mm turbo som fladdrar, 4 tums raka rör, öppen wastegate.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 000 v/min · varvbegränsare 8 000 v/min · 6 växlar
Trimmad turbo · realistisk
Turbo inline-6 Stage 5
Inspirerad av trimmade Toyota Supra (2JZ)
Japansk 3,0 l, cirka 1 100 hk: 80 mm turbo med stor turbofördröjning, vassa kamaxlar, öppen downpipe.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 100 v/min · varvbegränsare 8 500 v/min · 6 växlar
Futuristiska
Futuristiska
Synthetic hypercar
Futuristisk: analog syntmatta, 8 växlar.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 100 v/min · varvbegränsare 10 000 v/min · 8 växlar
Futuristiska
Jet turbine
Futuristisk: turbinvin, inga växlar.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 2 500 v/min · varvbegränsare 10 000 v/min · ingen växellåda
Futuristiska
Plasma drive
Futuristisk: pulser och övertoner.
Demoturen på 20 sekunder · tomgång 1 200 v/min · varvbegränsare 8 000 v/min · ingen växellåda
Hör den i din Tesla
Öppna tesrev.com i din Teslas webbläsare: motorskärmen öppnas och motorn startar av sig själv. Sätt telefonen i en hållare för skarpare respons. Gratis under testperioden, inget att installera, inget anslutet till bilen.