テスラの疑似エンジン音：手に入れるすべての方法

テスラにエンジン音はある？

エンジン車の音はありません。テスラは無音ではなく、モーターは速度とともに音程が上がる回転音を出し、タイヤや風の音も聞こえます。車外では低速時に歩行者に接近を知らせる警告音を鳴らし、Boombox は駐車中に音を再生できます。しかし、走行中にエンジン車のような音にする設定はありません。

モーター音は滑らかに上がっていくひとつの音だけで、上下する回転数も、シフトチェンジも、アクセルを戻したときのパチパチ音もありません。多くのドライバーが恋しく思うこのサウンドトラックを取り戻すのが、疑似エンジン音（合成エンジン音、人工エンジン音とも呼ばれます）です。

テスラをガソリン車のように鳴らす方法

• Boombox：自分の音声クリップを車外スピーカーから再生できますが、パーキング中のみで、アイドリング音のクリップは固定された録音のままです。駐車場では楽しくても、走行には向きません。Boombox とエンジン音の比較を参照。
• 取り付け式のサウンドキット：車体の下に取り付ける音響ジェネレーターやスピーカーで、アプリで操作します。音は車外に出て、価格は数百ユーロから千ユーロ以上、取り付けも必要です。
• Bluetooth のスマホアプリ：スマホが GPS やモーションセンサーからエンジン音を合成し、Bluetooth で車のオーディオに送ります。Bluetooth オーディオは目立つ遅延が生じるため、エンジンはあなたの操作より遅れて反応します。
• TesRev：テスラ自身のブラウザで開くウェブページです。車は室内スピーカーからエンジン音を鳴らし、間に Bluetooth を挟みません。ホルダーに置いたスマホが、加速をその瞬間に送ることもできます。買うものも、インストールするものも、車につなぐものもありません。

疑似エンジン音をリアルにするもの

録音を大きく、または速く再生しても、長くはエンジンらしく聞こえません。違いを生むのは振る舞いです。回転数はアクセルとともに上がり、トランスミッションは適切なタイミングでシフトし、音は負荷時とアクセルオフで変わり、そのすべてが遅延なく起こる必要があります。

TesRev は燃焼パルス、排気管、吸気から各エンジンをリアルタイムで合成します。V8 は不規則にドロドロと鳴り、V10 は甲高く叫びます。オートマチックトランスミッションがシフトのタイミングを決め、強く踏めばキックダウン、シフトダウンのたびにブリッピング、チューニングエンジンではアフターファイアも鳴ります。テスラの重量、出力、空気抵抗を使って加速をエンジン負荷に変換するので、穏やかな運転なら低回転のまま、全開発進ならレブリミッターまで回ります。詳しくはテスラのシフト音へ。

選べる 17 のエンジン

アメリカン V8、イタリアン V10、V12、フラットプレーン V8、ロータリー、F1 V10、チューニングしたターボ直6、そして燃料を燃やすふりをしたくないなら未来的なサウンドも。各エンジンにはエンジンページに 20 秒のクリップがあります。

車内？ それとも車外？

TesRev は車内だけで、乗っている人のために鳴ります。車外スピーカーは使わないので、歩行者向けの警告音を置き換えることはなく、周囲の迷惑にもなりません。周りの音が聞こえる音量を保ってください。

Model 3、Model Y、Model S、Model X で、プレミアムコネクティビティの有無にかかわらず使えます（方法）。設定は 1 分で終わります。設定ガイドを参照してください。